Mengatasi kemacetan Jakarta, beberapa orang menjajal alternatif lain, naik sepeda ke kantor. Meski banyak yang bilang itu nekat, dengan sepeda yang tepat perjalanan sejauh apa pun bakal terasa menyenangkan. Tidak harus sepeda yang bagus atau mahal. Asal enak dikendarai, nyaman di hati, dan pas di kantong.


Penulis : Thomas Tjahjo Widyasmoro

Haah?! Hari gini naik sepeda ke kantor? Kira-kira, begitu reaksi yang mungkin bakal Anda temui, saat pertama kali teman-teman sekantor tahu, Anda baru saja mengayuh kereta angin dari rumah. Belum lagi harus menerima tatapan mereka yang bercampur baur antara kaget, heran, kagum, atau malah mungkin rasa kasihan.

Jangan terlalu diambil hati. Di sekeliling kita setiap hari ada ratusan atau mungkin ribuan orang yang bersepeda ke tempat kerja. Motivasinya macam-macam. Menghemat uang transpor, kepingin berolahraga, sekadar hobi, atau malah berpartisipasi mengurangi polusi udara. Di Jakarta ada komunitas Bike To Work (B2W) atau "Bersepeda ke Tempat Kerja".

Jika sudah tidak ada kata gengsi lagi, sekarang tinggal memilih sepeda yang tepat untuk berangkat kerja sambil menyehatkan jantung. Syaratnya cuma satu: nyaman dikendarai di jalan raya.



MTB PALING TEPAT.
Menurut para pencinta sepeda, apa pun jenis dan merek sepeda, semua oke-oke saja dijadikan alat transportasi ke tempat kerja. Mulai dari jenis sepeda BMX, sepeda jengki, sepeda mountain bike (MTB), atau sepeda balap. Semua sepeda dewasa itu sudah dirancang agar nyaman dipakai sehari-hari.

Tapi khusus pemakaian di kota-kota besar, seperti Jakarta, ceritanya sedikit lain. Sepeda yang lincah bermanuver di jalan raya dan mampu menyelip di antara laju kendaraan bermotor akan lebih menguntungkan. Maklum, lalu lintas perkotaan yang tidak ramah sering membuat pesepeda menjadi seperti "warga negara kelas bawah" alias tidak dipedulikan pengguna jalan lain. Belum lagi harus berhadapan dengan tantangan seperti aspal berlubang, genangan air, atau banjir.

"Sama seperti bersepeda di alam yang tidak bisa dipastikan kondisinya, maka di sini diperlukan sepeda jenis mountain bike," jelas Ozy F. Sjarindra, penggiat B2W yang dua kali seminggu bersepeda dari kawasan Bintaro ke kantornya di Jln. Sudirman sejauh 17 km. "Kota kayak Jakarta, dianggap saja sebagai hutan dengan tantangannya."

Di kota-kota yang sudah menyediakan jalur khusus sepeda, seperti di Cina, Belanda, atau negara-negara maju lain, kata Ozy, semua jenis sepeda membanjir di jalanan. Umumnya yang dipakai city bike, sepeda jengki yang memakai sistem transmisi. "Makanya, pembuatan jalur khusus sepeda di Jakarta juga jadi impian kita semua di B2W," papar pekerja bidang teknologi informasi yang sempat merasakan nikmatnya bersepeda semasa berkuliah di Amerika Serikat.

MTB juga punya keunggulan lain, terutama bagi pekerja yang menempuh perjalanan jauh. Di Jakarta pekerja yang bertempat tinggal di kawasan perumahan di pinggiran kota, minimal akan menempuh 10 km sekali jalan. Sepeda balap atau road bike sebenarnya memenuhi syarat ini. Tapi akan merepotkan ketika harus berhadapan dengan kepadatan lalu lintas. Soalnya, konstruksi sepeda balap dirancang untuk melaju lurus, sehingga kurang nyaman digunakan untuk bermanuver.



BISA LEBIH MAHAL.
What you see is what you get, selalu begitu pesan Sudiono, seorang pencinta MTB kepada para pemula yang sedang bingung mencari sepeda. Artinya, beli saja sepeda jadi atau full bike yang dipajang di toko-toko sepeda. "Anda akan mendapat sepeda sesuai dengan dana yang sudah pasti," tulisnya di situs internet penggemar MTB. Pembeli dijamin tidak kecewa dan tidak bakal tekor.

Di toko sepeda, MTB tersedia dalam berbagai jenis dan harga. Mulai MTB buatan lokal dengan harga sekitar Rp 800.000,- sampai seharga puluhan juta rupiah karena menyandang merek terkenal. Sepeda-sepeda yang sudah jadi unggul dalam menjamin kepastian soal kenyamanan, karena sudah dirancang pabrik sedemikian rupa. Pembeli tinggal memilih sesuai kebutuhan.

Bagi pemula, ada alternatif lain, yaitu merakit sendiri. Cuma cara ini tidak gampang. "Selain merepotkan, kalau kita tidak tahu betul soal sepeda, total harganya malah bisa jadi lebih mahal," pesan Rama Wijaya, staf promosi toko sepeda Rodalink. Ada juga kemungkinan sepeda tidak nyaman dipakai untuk perjalanan jauh jika paduan rakitannya tidak pas.

"Tapi kalau memang niatnya mau merakit sendiri, juga tidak apa-apa. Hitung-hitung, sambil mengenal lebih jauh tentang anatomi sepeda kesayangan. Kalau suatu saat ingin ditambah atau dimodifikasi, jadi lebih mudah," kata Ozy yang merakit sendiri dua sepeda MTB berwarna hitam miliknya.

Pekerjaan merakit sepeda diawali dengan memilih rangka. Ada banyak jenis rangka, karena MTB sendiri adalah sepeda olahraga untuk berbagai jenis aliran seperti cross country, cross country race, freeride, trailbike, downhill, atau dirt jump. "Karena bike to work sifatnya on road, maka semua tergantung pilihan individu saja. Semuanya sudah jelas cocok," papar Ozy.

Yang justru penting yaitu soal ukuran rangka, karena mesti dipilih sesuai tinggi badan pemakai. Untuk tinggi badan rata-rata orang Indonesia (165 - 175 cm) dipakai rangka ukuran 14 - 17 inci (lihat tabel). Ukuran dihitung berdasarkan panjang seat tube atau batangan vertikal yang menjadi titik tumpu tempat duduk pengendara. Ukuran rangka harus pas betul karena bakal berpengaruh pada besarnya tenaga saat mengayuh pedal. Semakin jauh kesesuaian antara ukuran seat tube dengan tinggi badan, sudut yang dibentuk bagian belakang kaki saat mengayuh akan semakin kecil. Tenaga lebih terkuras, bahkan dapat mengakibatkan cedera lutut.

Bobot rangka sepeda tergantung pada bahan pembuatnya. Saat ini ada beberapa jenis bahan rangka sepeda seperti hi-ten (baja), aluminium, skandium, titanium, dan karbon, yang masing-masing punya kelebihan sendiri. Untuk kelas rendah, misal baja, lebih murah harganya tapi lebih berat bobotnya. Bahan aluminium tidak berkarat tapi lebih getas, sehingga mudah menghantarkan getaran.

Rangka yang sekarang sedang jadi incaran para pencinta sejati MTB adalah jenis rangka berbahan karbon. Harganya memang tergolong paling mahal, tapi bobotnya tercatat paling ringan. Walau masalah berat-ringan sangatlah relatif. "Kalau niatnya mau berolahraga, kenapa harus pakai rangka yang paling ringan?" begitu Ozy berargumentasi.

Sebagai penambah kenyamanan, pemilihan rangka sebaiknya juga mempertimbangkan pemakaian suspensi. Ada rangka jenis hardtail yang tidak bersuspensi belakang dan softail yang bersuspensi belakang. Peredam kejut ganda tentunya dapat menambah kenyamanan saat melewati jalan yang tidak rata atau off road. "Tapi jika dipakai di jalan aspal yang umumnya rata, malah membuang banyak tenaga. Akibatnya, sepeda tidak bisa melaju secepat sepeda dengan rangka hardtail," kata Rama mengingatkan.



TIDAK MELOMPAT DI JALANAN
Jika urusan rangka selesai, kita tinggal melengkapi dengan pernak-pernik sepeda seperti sistem pengereman, sistem transmisi (derailleur), pengendalian (steering), dan tempat duduk. Perlengkapan yang umumnya standar ini dibedakan menurut bahan dan kualitasnya. Mintalah saran kepada toko sepeda agar mudah memilihnya. Atau bisa bertanya melalui situs-situs para pencinta sepeda yang bertebaran di internet.

Agar tidak melenceng, pada tahap ini sebaiknya sadarkan diri Anda agar tidak melenceng dari tujuan awal, yaitu merakit sepeda sebagai alat transportasi ke kantor. Masalahnya, banyak bergaul dengan komunitas pencinta sepeda membuat kita gampang tergiur sepeda MTB khusus jelajah alam yang gagah penampilannya. Padahal belum tentu cocok dipakai di jalanan aspal.

Misalnya pemilihan ban, untuk pemakaian di jalan aspal disarankan memakai jenis semi slick yang lebar tapi tidak bergerigi. Karena jenis ban MTB biasa yang bergerigi hanya cocok dipakai untuk jalan tanah. Pemakaian ban di jalan aspal akan membuat hambatan besar sehingga terasa lebih berat saat dikayuh.

Suspensi depan (fork) juga demikian. Disarankan memakai yang secukupnya, yaitu yang berjarak main 8 - 10 cm. "Jika tidak pernah melompat di jalanan, tidak perlu memakai suspensi yang digunakan menahan lompatan di alam," kata Ozy yang rajin bersepeda off road saat akhir pekan. Maklum, semakin tinggi spesifikasinya, harganya juga semakin mahal.

Jangan main-main sama harga, karena ini "penyakit" terbesar saat merakit sebuah sepeda. Masalahnya, selalu saja ada godaan membeli barang yang lebih bagus dan mahal yang berakibat jebolnya anggaran. Padahal menurut perhitungan Ozy, kalau sekadar sepeda kerja, dana Rp 2 juta sudah lebih dari cukup. Ada juga sih segelintir orang yang merakit sampai habis puluhan juta rupiah. "Barang mahal kualitasnya memang bagus. Tapi sebetulnya banyak yang kualitasnya sama, harganya lebih murah," tutur Ozy. "Dan jangan lupa! Kalau sepedanya mahal, harus dipertimbangkan masalah keamanannya waktu melintas di jalan raya atau saat diparkir di kantor. Kalau hilang atau ditodong orang, bisa gigit jari nanti."

Jika sepeda Anda sudah siap, Anda perlu mencobanya di jalanan. Penyesuaian harus terus dilakukan sebelum benar-benar turun ke jalan dengan lalu lintas ramai. Masalahnya, ada saja bahaya bagi pengendara sepeda kalau sudah bersinggungan dengan kendaraan bermotor. "Salah perhitungan saat berbelok atau sampai tersenggol, bisa celaka," Ozy mengingatkan.

Jangan lupa, beberapa perlengkapan bersepeda di alam sebaiknya juga dipakai di jalan. Helm, sarung tangan, baju dan celana khusus sepeda (jersey), serta lampu di bagian depan dan belakang sepeda.

Nah, kalau sudah komplet, silakan ngaciiir ....

Start:	Jun 20, '08 06:00a
Location:	Parkir Timur Senayan

B2Werz,

Dalam rangka pencanangan Gerakan Penghemat Energi Nasional, merupakan kehormatan bagi Komunitas B2W Indonesia karena gerakannyalah yang pertama kali terlintas di pikiran seorang Presiden RI untuk menjadi gerakan yang sangat relevan dan patut disosialisasikan. Untuk itu, Presiden RI, Bp. Susilo Bambang Yudhoyono beserta jajaran menteri Kabinet Bersatu secara khusus mengundang Komunitas B2W Indonesia untuk bersama-sama melakukan "Kampanye Bersepeda Untuk Beraktivitas" pada hari Jumat, 20 Juni 2008.

Adapun teknis lebih rinci lagi akan disampaikan kemudian mengingat faktor keamanan yang disyaratkan oleh biro protokoler kepresidenan.

PENTING! Bagi rekan-rekan yang berkenan untuk bersama-sama hadir pada acara tersebut untuk mengirimkan email dengan subject: DAFTAR B2W RI-1 berisi NAMA dan NO. KTP ke inufebiana@b2w-indonesia.or.id. Hal ini merupakan persyaratan dari Biro Protokoler Kepresidenan yang harus kita lengkapi bersama Presiden juga berkenan untuk mengundang Komunitas B2W Indonesia beramah tamah di Istana Negara setelah kampanye tersebut.

Karenanya, bagi rekan-rekan yang berkenan untuk hadir agar Mengenakan celana panjang atau celana training. Tidak diperkenankan mengenakan celana pendek. Tidak lupa untuk mengenakan sepatu, bukan sandal.

Mengenai waktu dan rute, akan kami sampaikan pada saat mendekati hari-H. Namun diminta dengan hormat koordinasi dari masing-masing koordinator wilayah untuk mempersiapkan rombongannya agar pada pk.06.00 sudah dapat siap di Parkir Timur Senayan. Bila ada perubahan akan disampaikan sesegera mungkin.

Khusus bagi rekan-rekan Robek dan seputaran Cilangkap/Cibubur, dimohon kesiapannya untuk mendampingi dan mengawal Bung Andi Mallarangeng dari kediaman menuju istana. Mengenai teknisnya akan dibicarakan lebih lanjut secara tersendiri.

Setelah bersepeda bersama RI-1 pada BFEGTB tempo hari, event Jumat mendatang ini menjadi salah satu tonggak sejarah (milestone) Komunitas B2W Indonesia.

Selayaknya kita buat gaung gerakan komunitas tercinta ini lebih dahsyat agar lebih terdengar ke seluruh antero nusantara, bahkan dunia. Dan anda, B2Wers, dapat dengan bangga mengatakan bahwa diri anda merupakan bagian dari komunitas ini serta telah melakukan aksi nyata dan besar manfaatnya dalam melestarikan udara dan lingkungan di sebuah planet kecil bernama bumi.

Untuk anda,
Untuk generasi penerus,
Untuk lingkungan dan bumi tercinta.

Sepeda untuk beraktivitas!

Humas & Publikasi
Komunitas B2W Indonesia
____________________
Rivo Pamudji

=========================================================
UPDATE RUNDOWN BIKE to WORK BERSAMA RI-1
Rekans,

Berikut disampaikan update per jam dikirimnya email ini. Setiap perkembangan yang terjadi selanjutnya akan diinformasikan sesegera mungkin. Mohon bantuan para koordinator rombongan atau wilayah untuk mengingatkannya kepada rekan masing2.

1. Semua nama dan no. KTP yang telah masuk ke sekretariat B2W Indonesia akan diserahkan ke markas pusat Paspampres Tanah Abang dan biro protokol kepresidenan hari Kamis, 19 Juni untuk dicatat dan dilegalisir. Selanjutnya kartu pengenal untuk memasuki areal Istana juga akan dilegalisir. Namun demikian, hal ini tidak membatasi jumlah peserta yang ingin mengikuti rombongan B2W bersama RI-1 tanpa menghadiri undangan ramah tamah di lingkungan istana. Karenanya, siapapun dipersilakan untuk mengikuti kampanye "Bersepeda untuk Beraktivitas" ini dengan catatan menjaga ketertiban dan disiplin.

2. Kartu tanda pengenal akan siap diambil di sekretariat B2W Indonesia mulai Kamis, 19 Juni 2008 pk.17.30 hingga tengah malam. Dipersilakan bagi koordinator rombongan atau masing2 individu untuk mengambilnya di sekretariat dengan membawa daftar nama yang diwakili.

3. Pakaian bebas disesuaikan dengan kebiasaan rekan2 saat ber-B2W. Namun kami berkewajiban menyampaikan pesan dari protokoler kepresidenan agar bagi rekan2 yang berkenan memenuhi undangan RI-1 ke istana agar mengenakan celana panjang. Tidak harus celana pantalon resmi, namun celana training atau jeans diperkenankan mengingat sifat acara yang tidak formal.

4. Per Kamis malam hingga Jumat pagi pk.07.00, area silang Monas dinyatakan sebagai daerah yang steril. Artinya sebelum hari Jumat, 20 Juni pk.07.00 tidak satupun warga sipil -termasuk B2Wers- diperkenankan untuk memasuki area tersebut. Karenanya meeting point Monas ditiadakan sebelum pk.07.00. Semua rekan2 dipersilakan untuk menentukan di antara 2 meeting point berikut:
PUTT-PUTT GOLF PARKIR TIMUR SENAYAN atau BUNDARAN HI
dgn jadwal terlampir di bawah.

ROMBONGAN BUNG ANDI MALLARANGENG :

05.00 Berangkat dari kediaman Bung AM di Cilangkap
05.10 TMII
05.45 Carrefour Cawang
05.55 Pancoran
06.05 Perempatan Kuningan
06.15 Perempatan Diponegoro
06.20 Bundaran HI utk bergabung dengan rombongan dari Parkir Timur
06.30 Berangkat bersama menuju silang Monas

Untuk pengawalan Bung AM akan dipimpin oleh Road Captain "Mbah" Wahju WTT. Bagi rekan2 yang ingin bergabung di flying pitstop harap perhatikan benar-benar lokasi dan prakiraan jam tiba karena skedul sangat ketat dan Bung AM selalu mengayuh sepeda dgn kecepatan cukup tinggi secara konstan.

ROMBONGAN NON AM

06.00 Briefing di Putt-Putt Golf Parkir Timur Senayan
06.15 Berangkat dari parkir timur senayan
06.30 Bundaran HI, bergabung dengan Rombongan AM

Bagi rekan2 yang memilih untuk bergabung di Bundaran HI, silakan langsung menuju meeting point dengan mengacu kepada waktu yang telah dtentukan.

Rombongan Putt-Putt akan dipimpin oleh Road Captain Rivo dengan bantuan koordinator rombongan serta beberapa rekan lainnya. Rute akan mengambil jalur cepat Jl. Jend. Sudirman melalui pintu keluar Sudirman Palace dan masuk ke jalur cepat di depan Hotel Sultan. Mengingat kondisi lalu lintas yang biasanya di pagi hari kurang bersahabat, maka diingatkan untuk waspada dan berhati-hati. Iring-iringan hanya SATU BARIS dan tidak diperkenankan untuk saling menyusul.

Dengan tidak mengurangi rasa hormat, kepada rekan-rekan B2W wilayah, kami menghimbau agar menggunakan momen ini untuk berinisiatif mengajak pemerintah daerah masing2 melakukan kampanye yang bersifat sama. Tidak harus di saat yang sama, namun dapat menentukan waktu lain yang sesuai setelah event ini. Sekretariat dan seluruh jajaran Pengurus B2W Indonesia siap memberikan dukungan yang diperlukan.

Kepada rekan2 di Jakarta dan sekitarnya, mari sekali lagi kita gebrak kemacetan pagi Jakarta dengan sepeda. Tidak usah memikirkan hal lain yang tidak relevan selain kita sedang melakukan upaya memasyarakatkan penggunaan sepeda untuk beraktivitas yang manfaatnya secara instan dapat langsung dirasakan oleh pelakunya.

Kita beraksi tanpa berucap. Bukan hanya berucap tanpa melakukan tindakan. Planet tua kecil bernama bumi ini sedang sekarat dan tidak butuh wacana. Andalah, B2Wers, yang berkontribusi nyata untuk menyelamatkannya. Lengkapi kontribusi anda dengan menyebarluaskan semangat menggunakan sepeda untuk beraktivitas kepada masyarakat luas.

Untuk kita,
Untuk bumi,
Untuk generasi penerus.

GEBRAK JAKARTA DENGAN SEPEDA!!!

Humas & Publikasi
Komunitas B2W Indonesia

_________
+rp

Let's act beyond green.
Let's Bike to Work.

Rekan2 B2Wers,

Team Sepeda Obor Nusantara mengajak rekan rekan B2W yang ingin terlibat sebagai Official atau Mekanik dalam kegiatan tersebut. Saat ini, team masih memerlukan beberapa official dan mekanik untuk melengkapi team yang sudah ada. Kegiatan akan berlangsung antara tanggal 30 Mei hingga 2 September 2008 (3 bulan).

Secara umum, jobdesc Official adalah megkordinasikan kegiatan di lapangan antara local bikers, local staff dan panitia nasional. Sedangkan mekanik bertanggungjawab sepenuhnya terhadap keamanan dan kesiapan sepeda yang akan digunakan selama kegiatan.

Syarat : Pria, Usia Min. 20 tahun, Pengalaman perjalanan bersepeda ke luar kota.

Apabila di antara rekan-rekan ada yang berminat atau mengetahui di antara yang rekan-rekan kenal dpat menjadi bagian dari tim, sila hubungi Chief Alfa Febrianto by email ke: alfafebrianto@hotmail.com subject : SON Mekanik atau SON Official (sesuai yang diinginkan). Mohon paling lambat diterima tanggal 28 Mei 2008.

Terima kasih dan salam berjuta sepeda dari Sabang sampai Merauke!
____________________
+rp
Humas B2W-Indonesia


===================================================================
Karantina Official dan Mekanik

dear team,
menindaklanjuti pengumuman yang telah dirilis di milis perihal lowongan official dan mekanik, maka perlu di sampaikan beberapa hal sebagai berikut :
 
Diharapkan keterlibatan yang cukup besar dari teman teman bike to work untuk ikut dalam kegiatan ini, sehingga sense of bike to work nya sudah sangat kentara dibandingkan dengan yang tidak berbike to work sama sekali.
 
Mengenai jadual kegiatan, akan dibentuk sebuah team yang terdiri dari 10 orang, dengan komposisi 5 orang official dan 5 orang mekanik. Yang akan bertugas secara bergantian, dengan schedule rata rata 14 hari bertugas, 7 hari istirahat.
 
Sementara itu, mengenai jenis pekerjaan dan tugas yang harus dilaksanakan kurang lebih sebagai berikut ;
 
Kriteria OFFICIAL, pada prinsipnya adalah Mampu menjalin hubungan dengan local staff, local bikers, korwil. Managerial skill sangat diperlukan, karena akan membuat laporan, mendokumentasikan kegiatan, melakukan kampanye bike to work, dan kegiatan lain yang sifatnya kordinasi dengan panitia nasional maupun dengan pengurus bike to work di jakarta.
 
Kalau kriteria Mekanik : mampu bongkar pasang sepeda dan tiang obor, serta memastikan sepeda dalam keadaan aman dan layak digunakan.

Dengan kondisi tugas yang seperti disebutkan diatas, maka perlu dilakukan kegiatan Karantina di Jakarta, yang akan diadakan tanggal 30 Mei hingga 2 Juni, dengan asumsi tanggal 2 Juni sudah harus berangkat menuju titik keberangkatan.
 
Dalam kegiatan karantina ini, akan dilakukan briefing secara menyeluruh mengenai jadual kegiatan, dan tugas tugas yang harus dilakukan, termasuk melakukan persiapan persiapan
keberangkatan. Persiapan yang dimaksud adalah persiapan administrasi, dana, tiket, packing perlengkapan sepeda, perlengkapan kampanye, perlengkapan pribadi, kesehatan, dan lain lain.
 
Demikian yang dapat saya sampaikan, semoga informasi singkat ini dapat membantu rekan rekan semua, terima kasih.
 
komando
Alfa Febrianto

Start:

May 25, '08 06:00a

BERITA RESMI DARI HUMAS B2W-INDONESIA
-----------------------------------------------------------------------
Allz,

Sekedar mengingatkan bahwa dalam rangka memperingati Ulang Tahun Jakarta
yang ke 481, B2W-Indonesia diberikan kepercayaan oleh Pemda DKI untuk
menyelenggarakan Fun Bike dengan tema " BBM Naik, Sepeda Aja" yang merupakan hasil kerjasama dengan Majalah Cycling, Radio Bahana dan Disorda DKI. Event ini merupakan event pembuka dari Jakarta Sports Fetival atau rincian sbb :

Hari.Tanggal : Minggu/25 Mei 2008
Pukul : 06.00 WIB - Selesai
Lokasi : Taman Monumen Nasional
Biaya : Rp. 17.000 / peserta @ Sekretariat
Acara : Fun Bike dengan rute Kota Tua Jakarta, Hiburan dan Door
Prize 481 jenis

Selain di Sekretariat, pendaftaran dapat dilakukan juga di toko sepeda
terdekat, sila lihat di
http://b2w-indonesia.or.id/index.php/Events/Jakarta-Bersepeda-481-Tahun.html#JOSC_TOP

Mari kita sukseskan event ini sebagaimana tahun lalu, kalau bukan kita siapa
lagi !

--
sa,
[rg]

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bukan, bukan! Maksudnya belum tentu 25 Mei ini BBM naik. Ngga tau kapan naiknya, tapi yang pasti 25 Mei nanti dalam rangka menyambut ulang tahun kota Jakarta ke 481 tahun, Komunitas Bike to Work kembali mendapat kehormatan dari Pemda DKI untuk menyelenggarakan "Jakarta Bersepeda" seperti pernah kita selenggarakan tahun lalu.

Sama juga halnya tahun lalu, "Jakarta Bersepeda" yang kali ini bertemakan seperti subyek email ini menjadi event pembuka dari "Jakarta Sports Festival", dan akan mengambil titik start dan finish di Silang Monas. Tersedia 481 doorprize bagi 481 peserta. Pendaftaran dapat dilakukan di Sekretariat B2W Indonesia, Jl. Wijaya I No. 8, 021-912 66 555.

BBM akan naik. Sudah saatnya kita ajak masyarakat untuk mulai menggunakan sepeda dalam beraktivitas sehari-hari. Fun Bike ini merupakan salah satu media kampanye kita yang terbukti efektif. Anda, B2Wers, sudah membuktikan manfaat ber-B2W. Saatnya anda mengajak lingkungan untuk juga membuktikannya.

Sebagai 'owner' dari event ini, sudah selayaknya kita ikut meramaikan dan menyebarluaskan informasi ini seluas-luasnya. Mohon kepada rekan2 B2Wers untuk dapat mem-forward email ini kepada siapapun untuk mengajakserta mengikuti Fun Bike kita ini.


"While many others just "Goes Green", B2W Indonesia act beyond that"

Humas & Publikasi
Komunitas B2W Indonesia
_________
+rp

Let's act beyond green.
Let's Bike to Work.

Start:	May 10, '08 09:00a
End:	May 11, '08 9:00p

Official Announcement from B2W-Indonesia.
_________________________________________________________________
Rekan-rekan B2Wers,

Pada pk. 09.00-21.00 di hari Sabtu dan Minggu, 10-11 Mei 2008 ini akan ada event besar Otomotif di Parkir Plaza Timur Senayan; OTOBURSA 2008. Pada tahun-tahun lewat, event ini amat-sangat ramai didatangi pengunjung yang memang menggemari otomotif karena acaranya memang sangat bagus bagi mereka.

Pada kesempatan ini Komunitas B2W Indonesia diundang untuk meramaikan event dengan membuka stand serta mempromosikan gerakan Bike to Work. Suatu kesempatan yang sangat baik mengingat komunitas kita akan mempromosikan alternatif moda transportasi sehat diri dan lingkungan di kalangan yang tepat. Namun mengingat sifat dasar acara tersebut, komunitas kita ibarat seekor domba yang mengembik di kandang sekumpulan singa. Bila kita tidak 'mengembik' dengan keras dan sangar, kita justru dapat menjadi korban 'singa-singa' tersebut. Oleh karenanya, mari kita ramai-ramai mengunjungi event ini sekaligus mempromosikan gerakan Bike to Work. Kita sentuh dan gugah pemikiran para otomania mengenai keuntungan ber-B2W.


Setiap saat adalah tepat bagi kita mempromosikan gerakan B2W. Namun momen ini lebih dari sekedar waktu yang tepat. Sesuai dengan tema kita tahun ini, "Act Beyond Green", mari kita suarakan gerakan B2W di kalangan yang menjadi sasaran utama kampanye kita.

Sampai bertemu Sabtu-Minggu ini!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rekan-rekan B2Wers,

Komunitas kita memperoleh kesempatan untuk langsung unjuk gigi berkampanye
di tengah-tengah pengguna dan penggemar kendaraan bermotor: OTOBURSA 2008!!!
Suatu momen yang sangat tepat dan tidak boleh dilewatkan dengan target
kampanye komunitas yang juga teramat mengena. Ibarat domba di kandang
sekumpulan singa, kita akan 'mengembik' dengan keras dan sangar agar membuat
para 'singa' tergugah. Detail mengenai tempat dan waktu dapat dilihat di
website B2W pada link berikut:

http://b2w-indonesia.or.id/index.php/fireboard/26-Events-Campaigns/4298-OTOBURSA-2008-Kampanye-Domba-di-Kandang-Singa.html#4298

Ayo bersama-sama kita kunjungi event ini dan tunjukkan kepada dunia otomotif
bahwa sudah saatnya mereka kombinasikan pola transportasi mereka dengan B2W
yang nyata-nyata sehat diri dan lingkungan. Kita gugah pola pikir mereka
agar mau membuat diri dan lingkungan mereka lebih sehat dan berkualitas.
Bawa sepeda anda dan tunjukkan bila anda adalah seorang B2Wer yang ingin
agar orang lain tergugah untuk menerapkan perilaku yang tepat!

Jangan lewatkan momen ini demi tercapainya berjuta sepeda di jalan raya!
Jangan lewatkan momen ini demi tercapainya jalur khusus sepeda!
____________________
+rp

Tidak seperti biasanya, pagi-pagi buta selepas shalat subuh dengan ditemani oleh sepeda "koneng" kesayangan, saya sudah mengayuh sepeda menuju ketempat pertemuan pertama pagi itu diperempatan traffic light Pondok Indah, seberang mantan apartemen Papilon.

Tepat jam 0510, belum ada seorangpun yang tampak batang hidungnya sesuai dengan kesepakatan sehari sebelumnya; untuk selanjutnya menuju Gedung Mandiri Club di jalan Mataram, Senopati, Kebayoran Baru -- http://ozy1.multiply.com/calendar/item/10030/Kampanye_Akbar_Pagi.


Selang beberapa menit kemudian barulah muncul seoarang pengayuh dari Cinere (maap lupa namanya) dan disusul dengan kedatangan om Benny Mamoedi. Mengingat tugas yang harus dilakukan pagi itu, akhirnya saya ditemani oleh om Benny berangkat terlebih dahulu ke lokasi acara. Dengan kayuhan santai sembari menghirup udara segar pagi, sampailah kami berdua ditempat tujuan.

Singkat cerita, para peserta yang notabene adalah karyawan Bank Mandiri mulai berdatangan diikuti oleh para direksi termasuk Dirut Bank Mandiri - Bp. Agus Martowardojo dan Wakil Direktur Utama - Bp. Wayan Agus Mertayasa.

Acarapun diawali dengan sambutan dari Ketum B2W-Indonesia - Om Toto Sugito, diikuti sambutan dari Dirut Bank Mandiri. Usai sambutan, dilanjutkan dengan penyerahan plakat penghargaan dari B2W-Indonesia atas upaya Bank Mandiri yang berperan aktif dalam menciptakan udara bersih melalui gerakan bersepeda ketempat kerja.

Tidak hanya itu, B2W-Indonesia pun menyerahkan 2 buah sepeda edisi B2W kepada Bp. Agus Martowardojo dan Bp. Wayan Agus Mertayasa; sebagai harapan Bank Mandiri sekiranya senantiasa mendukung aksi nyata untuk mewujudkan bersepeda ketempat kerja.

Seusainya acara sambutan dan penyerahan sepeda, berangkatlah rombongan sepeda Bank Mandiri beserta jajaran Direksinya menuju kantor pusat mereka di Plaza Mandiri, Jalan Gatot Subroto.  Setibanya di kantor pusat Bank Mandiri, rombongan langsung memarkirkan sepeda ditempat yang telah disediakan sebelum akhirnya menuju arena terbuka di selatan gedung untuk beramah tamah sekaligus sarapan pagi.

"Biru Langitku Jayalah Mandiriku" semoga bukan hanya kiasan belaka, namun justru menjadi awal dari kiprah-kiprah nyata Bank Mandiri selanjutnya dalam rangka mengurangi efek Global Warming serta solusi dalam mengurangi kemacetan lalu lintas yang terjadi.

B2W-Indonesia selalu siap mendukung setiap korporasi yang dengan serius mendukung program B2W.



Note: Foto-foto diambil dari Blog-nya om Rivo dan om Butegsid.


Foto-foto lainnya dapat dilihat di:
- http://sirivo.multiply.com/photos/album/58
- http://butegsid.multiply.com/photos/album/49
- http://ozzan.multiply.com/photos/album/34
- http://rosessbike.multiply.com/photos/album/11
- http://swargaloka.multiply.com/photos/album/83
- http://rifailyasa.multiply.com/photos/album/247
- http://oqdepeku.multiply.com/photos/album/49

Start:	Apr 18, '08 06:30a
End:	Apr 18, '08 09:00a
Location:	Gedung Mandiri Club, Jl. Mataram No.3, Senopati, Kebayoran Baru, Jakarta

Kampanye B2W kali ini beda dengan kampanye-kampanye yang dilakukan
sebelumnya, meskipun beberapakali pernah dilakukan juga oleh komunitas kita.
Kali ini kampanye dilakukan pagi hari saat berangkat kerja. Bukankah
kemacetan terparah selalu terjadi saat berangkat dan pulang kerja? Seperti
pernah dilakukan kampanye bersepeda bersama beberapa pejabat tinggi negara
dan CEO beberapa perusahaan, kali ini kampanye akan dilakukan bersama
jajaran Direksi Bank Mandiri dengan tema "Biru Langitku" di hari Jumat, 18
April nanti. Untuk detail rencana acara, bisa dilihat di website B2W
Indonesia pada link berikut:

http://b2w-indonesia.or.id/component/option,com_fireboard/Itemid,88888890/func,view/id,3231/catid,26/

Kampanye yang juga akan diliput oleh berbagai media ini memiliki makna
penting bagi komunitas kita karena gaung gerakan komunitas akan terus
menggema sehingga kembali dapat dilihat dan didengar oleh masyarakat luas.
Semoga saja apa yang kita selalu suarakan, lakukan dan tunjukkan ini dapat
memberikan inspirasi bagi mereka yang mendengar dan menyaksikan aksi gerakan
kita ini. Sehingga dengan demikian kualitas manusia Indonesia semakin
meningkat seiring dengan semakin membaiknya kualitas udara di perkotaan.

Bank Mandiri bersama B2W Indonesia juga menyediakan kaos untuk digunakan
bersama dalam kampanye bersepeda ini. Namun karena jumlahnya terbatas, maka
bagi 100 B2Wers pertama yang datang yang akan mendapat kaos tersebut.

Yuk ah kita kampanye pagi-pagi. Sila koordinasikan dengan masing-masing
koordinator rombongan untuk berangkat bersama menuju lokasi.

Humas & Komunikasi
Komunitas B2W Indonesia
______________________
+rp




Rekan-rekan B2Wers,

Disampaikan undangan dari jajaran direksi Bank Mandiri untuk ber-bike to work bersama pada:

Hari & Tanggal: Jumat, 18 April 2008
Waktu : Pk. 06.30 - selesai
Meeting Point : Gedung Mandiri Club, Jl. Mataram No.3, Senopati, Keb. Baru
Finish : Plaza Mandiri, Jl. Jend. Gatot Subroto
Rundown Acara :

06.15 Berkumpul di Gedung Mandiri Club
06.30 Sambutan Ketum B2W Indonesia & penyematan pin B2W kepada Direktur Utama Bank Mandiri
06.45 Sambutan Direktur Utama Bank Mandiri
07.00 B2W ke Plaza Mandiri
07.20 Ramah tamah

Mari bersama luangkan waktu untuk berangkat lebih pagi pada Jumat tersebut dan kembali menggebrak kemacetan pagi Jakarta.

Mari bersama kita tawarkan solusi bagi kemacetan dan penyia-nyiaan waktu dalam bertransportasi di Jakarta.

Salam berjuta sepeda.

Humas & Komunikasi
Komunitas B2W Indonesia,
___________________________
+rp

Let's Bike to Work for cleaner & better air

Diharian Kompas Minggu, 16 Maret 2008 pada halaman 13; Benny & Mice dengan  gayanya yang kocak mengangkat topik Bike to Work sebagai salah satu kondisi sosial yang sedang nge-trend di masyarakat.

[Klik pada gambar untuk memperbesar tampilan gambar]

















Gambar: Courtesy of Kompas.

 ----- Original Message -----
From: Rivo Pamudji
To: B2W Community
Sent: Thursday, March 13, 2008 10:02 PM
Subject: [b2w] Penting: Info Lowongan Rekan-rekan B2Wers,

Sekretariat B2W-Indonesia membutuhkan seorang tenaga administrasi full time untuk menjalankan tata kelola aktivitas kesekretariatan sehari-hari. Untuk itu bagi rekan-rekan yang memiliki teman, kenalan atau saudara yang memenuhi kriteria di bawah ini, silakan bantu untuk mengirimkan lamarannya ke alamat di bawah.

Kriteria Wanita, single, usia maksimum 25 tahun;
Latar belakang pendidikan D-III dari bidang yang relevan. Fresh graduate D-III dapat dipertimbangkan. Pendidikan SMU atau sederajat akan dipertimbangkan bila memiliki kualifikasi tambahan berupa pengalaman kerja atau sertifikasi kursus atau pelatihan yang relevan (mis. komputer,
bhs Inggris, administrasi, dll). Memiliki potensi dan keinginan untuk belajar dan berkembang, serta mampu bekerja baik di bawah tekanan dan dalam kondisi minim supervisi; Mandiri serta memiliki inisiatif tinggi dan mampu bekerja dalam tim; Menguasai bahasa Inggris meskipun pasif; Mampu mengoperasionalkan komputer, minimal aplikasi MS Office dan internet.

Bagi pelamar yang lolos kriteria dan diterima dalam posisi tersebut, B2W-Indonesia akan memberikan imbalan berupa gaji yang cukup bersaing.

Mohon surat lamaran dilampirkan data diri dan no. telepon dalam CV/resume beserta foto dikirimkan melalui email ke sekretariat(

at)b2w-indonesia(dot)or(dot)id - ( sekretariat@b2w-indonesia.or.id ) atau langsung ke Sekretariat B2W-Indonesia di:

Jl. Wijaya I No. 8
Jakarta Selatan
No telp. 021.912.66.555

Selambat-lambatnya Jumat, 28 Maret 2008.

Mari kita tunjukkan keperdulian kita terhadap perkembangan aktivitas Bike to Work di Indonesia. Mari kita bantu carikan kandidat yang paling sesuai untuk mendukung kegiatan komunitas tecinta.

Salam berjuta sepeda

+rp
Humas B2W-Indonesia

Desi Anwar , Jakarta | Thu, 03/13/2008 1:34 AM | Opinion

That the central government quickly shifted the blame to local administrations will not repair the damage that has been done. The government's quick retreat to that old favorite, the blame game, is further cause for concern about the prospects of eventually winning the fight against poverty, because the government is apparently part of the problem instead of the solution.

He sticks his head out the window. The smell of gas grows stronger. By the time he realizes that the bus has sprung a gas leak, it is too late. A nearby car driver stuck in the traffic throws a lit cigarette butt in the bus' direction.

What follows is a loud bang as the bus bursts into flames. And then muted screams as more than two dozen bus passengers trapped in the bus fight in vain to exit. But the doors are closed. In seconds the bus explodes, sending fire balls in all directions.

There is an inferno as nearby cars separated only by inches in the bumper-to-bumper traffic explode in a chain reaction like a string of Chinese firecrackers at a Betawi wedding. Within minutes the entire main road is a scene from hell or the film Towering Inferno. The death toll far exceeds the deaths caused by car accidents in China in the last decade. The cause: a leak in the gas tank that was carelessly overlooked.

The second scenario is somewhat similar, though it is more like the film Speed or some other action flick where cars are being chased the wrong way down a one-way street. Picture the same hapless TransJakarta bus speeding down its normal "busway" lane, but this time going against the traffic.

All drivers have been instructed that very morning by the public transportation authorities they are to drive the wrong way in a "contra flow", or in layman's term, like a mad or drunk person.

The reason supposedly is to discourage private motorists from soiling the sanctity of the "busway" with their unwelcome presence and holding up the traffic on the bus routes.

Unfortunately other road users are not made aware of this experiment in creative driving and this fact, combined with the driver's confusion as to what he should do at intersections, plus the traffic officer's confusion as to which side of the road he needs to channel traffic, soon results in a pile-up that is as noisy as it is bloody.

Collisions follow crashes as head-on traffic smashes into our oncoming bus. Underneath the pile-up is our poor traffic officer who dies not knowing what hit him. It would be risible if Keanu Reeves and Sandra Bullock were there.

PLEASE ADD TO THE ABOVE SCENARIO OUR TROOP OF "BIKE TO WORK" CYCLISTS WHO, WITHOUT A PROPER BIKE LANE IN THE CITY, GET PULVERIZED IN THE MAYHEM. DESPITE HAVING THE NERVES OF A SUICIDE BOMBER OR KAMIKAZE PILOT, THESE BIKERS BECOME THE SOGGY LETTUCE IN A TIN CAN SANDWICH, MOWED DOWN BY CONTRA-FLOW BUSSES AND CARS TRYING TO ENTER THE "BUSWAY" AND CLIPPED BY MOTORBIKES TRYING TO RUN PEDESTRIANS OFF THE PAVEMENT.

FAR FROM BEING A HEALTHY SPORT, BIKE-TO-WORK IS A HIGHLY DANGEROUS ONE IN THIS CITY. IF OTHER CARS DON'T KILL YOU, SOONER OR LATER EMPHYSEMA CAUSED BY JAKARTA'S AWFUL POLLUTION WILL. HOWEVER, EITHER WAY, IT MIGHT BE COMFORTING TO KNOW YOU ARE DOING GOOD FOR THE ENVIRONMENT.

Other horrible ways to die on the streets of Jakarta include being drowned by flash floods while on the way to the airport trying to escape the city -- because it has been raining non-stop in Bogor, which in turn has caused the trash-choked rivers to burst their banks and send three-meter-high floodwater in a biblical deluge promptly sending everyone to a watery grave.

Those who survive the flood will eventually succumb to a pernicious form of leptospirosis, caused by the especially deadly urine of mutant city rats feeding on toxic non-organic waste, and die an even more gruesome death or become ugly zombies like the film I Am Legend.

And if you manage to survive all that, sooner or later the big black hole will suck you down. You know, the ones that appear in the middle of the main roads overnight that Governor Fauzi Bowo says are caused by freak weather patterns.

The governor believes there is nothing he can do besides allow the holes to get bigger and bigger until we all fall in, like Alice In Wonderland down the rabbit hole.

The writer is a journalist and TV host based in Jakarta. She can be contacted at http://quotidian.desianwar.net.

The Jakarta Post , Jakarta | Sun, 03/02/2008 9:53 PM | Jakarta

When Dany Fernando decided to start cycling to work a year ago, he was hoping to lose some weight and help reduce pollution in the city.

"There has not been any significant change with my weight," he laughed, "but I am a lot healthier." Dany, 27, lives in Meruya, West Jakarta, and works in Mampang, South Jakarta. He covers approximately 15 kilometers to work three times a week.

He had been interested in biking to work and looked for information on the Internet. He found a biking commuters' group, Bike To Work (B2W)-Indonesia. He joined and started biking to work.

B2W-Indonesia is a group dedicated to the pedal-driven vehicle to commute; an answer to traffic congestion and air pollution in a city that consumes at least 6 million kiloliters of fuel
annually.

Started in 2004 by cyclists in the capital, the group's membership has rapidly grown in recent years.

Ozy Sjarindra, chief executive of B2W-Indonesia, said the community started with less than 100 members. "We now have more than 4,600 members listed on our website. If unlisted members or unaffiliated bike-to-workers are counted, I believe there are more than 10,000 bike-to-workers in Jakarta," said Ozy, a middle-aged man who rides to work two or three times
a week.

Biking commuters ride up to 35 kilometers each day to their work place from areas such as Bekasi and Tangerang in the city's outskirts.

These cyclists wear sports clothes and carry their work outfits in backpacks. Most take a bath or shower at work, although others simply wipe off and change clothes.

Many of the B2W commuting cyclists form groups based on their residential area or work area and ride together on certain days of the week.

A group called Rombongan Bekasi, for example, rides together on Mondays, Wednesdays and Fridays, while Rombongan Selatan, in the south, get together on Wednesdays and Fridays.

There are more than seven large groups in B2W, who all agree that on Fridays they'll ride together forming a long line of bicycles, like snakes slithering through the city.(dre/**)

The Jakarta Post , Jakarta | Mon, 03/03/2008 11:31 AM | City

ONE GOAL: Jakarta bikers from B2W and Komunitas Ontel Batavia join a clean- air campaign on the main streets in 2006. (JP/P.J. Leo)ONE GOAL: Jakarta bikers from B2W and Komunitas Ontel Batavia join a clean- air campaign on the main streets in 2006. (JP/P.J. Leo)

When Dany Fernando decided to start cycling to work a year ago, he was hoping to lose some weight and help reduce pollution in the city.

"There has not been any significant change with my weight," he laughed, "but I am a lot healthier."

Dany, 27, lives in Meruya, West Jakarta, and works in Mampang, South Jakarta. He covers approximately 15 kilometers to work three times a week.

He had been interested in biking to work and looked for information on the Internet. He found a biking commuters' group, Bike To Work (B2W)-Indonesia.

He joined and started biking to work.

B2W-Indonesia is a group dedicated to the pedal-driven vehicle to commute; an answer to traffic congestion and air pollution in a city that consumes at least 6 million kiloliters of fuel annually.

Started in 2004 by cyclists in the capital, the group's membership has rapidly grown in recent years.

Ozy Sjarindra, chief executive of B2W-Indonesia, said the community started with less than 100 members.

"We now have more than 4,600 members listed on our website. If unlisted members or unaffiliated bike-to-workers are counted, I believe there are more than 10,000 bike-to-workers in Jakarta," said Ozy, a middle-aged man who rides to work two or three times a week.

Ozy cited that the city's "crazy" traffic congestion, soaring fuel prices, and public awareness of the environment and good health as reasons more commuters have picked up biking.

Nirwana Noviani, 32, who works for an engineering consultancy, has been pedaling to work every day since 2005 to avoid traffic jams. She started to bike after a B2W campaign in August 2004.

"I already had the idea to ride a bicycle to work, but I thought only chauffeurs, security guards or office boys rode to work," said the woman, who plies 14 kilometers from Pondok Pinang to Tebet, South Jakarta, by bike every day.

Biking commuters ride up to 35 kilometers each day to their work place from areas such as Bekasi and Tangerang in the city's outskirts.

These cyclists wear sports clothes and carry their work outfits in backpacks. Most take a bath or shower at work, although others simply wipe off and change clothes.

Nirwana said in the beginning there were not many offices that provided bathrooms, but more and more offices are providing the service.

"Even when there are no bathrooms or safe parking spaces, we can always find them at residents' houses around the office. A lot of my friends pay Rp 50,000 (US$5.50) per month for those facilities," said the woman who rode bicycles during her school years.

Tri Haryanto, 32, now rides to work in a group and covers 16 kilometers from his home in Ciputat, Tangerang, to his office in Pondok Indah and back. He said it used to take him an hour or more to go to work by car.

"By bicycle it only takes me half an hour, sometimes less. My friends and I just smile when we pass drivers with unhappy faces stuck in a traffic jam," said Tri who works in human resources.

Many of the B2W commuting cyclists form groups based on their residential area or work area and ride together on certain days of the week.

A group called Rombongan Bekasi, for example, rides together on Mondays, Wednesdays and Fridays, while Rombongan Selatan, in the south, get together on Wednesdays and Fridays.

There are more than seven large groups in B2W, who all agree that on Fridays they'll ride together forming a long line of bicycles, like snakes slithering through the city.

"We do this to show off to other road users, who fill the streets on Fridays, that cyclists ride by the rules and are not polluting the city," said Nirwana.

A cyclist unaffiliated with B2W-Indonesia, Max, rides because he loves bicycles and because it is healthy.

"I haven't been sick since I started biking four years ago," said the 34-year-old journalist, who rides his bike at least twice a week. (dre)

[FOTO] LITTLE ROLLER: Abi, 4, and his father prepare to join a night parade celebrating the 2nd anniversary of Indonesia's Bike To Work (B2W) community, Sept. 7, 2007, at City Hall. (JP/J. Adiguna)


Bike to Work preparation tips

- Map out your route. Check for the safest route, resting places, tire repair kiosks, parking places, showers/bathrooms and places to go in an emergency. - Check whether you have other bikers on the same route. It is better to ride with company. - Check the bike's tire pressure, chain, brakes, gears and nuts and bolts. - Bring a tool kit with these basic items: tire pump, spare inner tube, wrenches, locks, first aid kit, drinking water and rain coat. - Use safety gear: helmet, front and rear lights, pollution mask, gloves, safety goggles. - Wear appropriate clothing like sports shoes, etc. Avoid loose-fitting clothes. - Prepare a change of clothes and shower kit in a compact backpack. - Make sure you are in good mental and physical condition before leaving. Have breakfast and enough sleep. - Avoid crowded roads, take smaller roads instead. Do not overtake in busy traffic. - Obey the road rules. - Pray before and after the trip.

Source: www.b2w-indonesia.or.id

Dicopy dan seijin empu tulisan yakni Dr. Andreas Prasadja, RPSGT (dr_adeprasadja@yahoo.com)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mengenai perlengkapan night ride, banyak rekan-rekan yang lebih tahu. Saya hanya menambahkan dari sisi kesehatan tidur. Bekerja shift malam, dapat mempengaruhi kesehatan dan keselamatan dalam bersepeda.

Berbagai penelitian sudah membuktikan bahwa pekerja shift rentan untuk menderita hipertensi dan berbagai gangguan jantung. Ada juga sebuah gangguan tidur yg disebut sebagai shift worker syndrome yang bercirikan tidur yang tidak dalam, rasa lelah, un-refreshed sleep hingga berbagai gangguan emosional akibat interaksi sosial yang terganggu.

Gangguan ini dialami karena pekerja shift bekerja di saat jam biologis tubuh menunjukkan bahwa ia harus tidur. Bahaya utama dari keadaan kurang tidur kronis yang dialami adalah kecelakaan lalu lintas. Sebuah penelitian yang dilakukan pada tenaga kesehatan (yang bekerja shift), menyatakan bahwa kelompok ini mempunyai resiko mengalami kecelakaan hingga dua kali lipat dibanding pekerja biasa (baca:
http://blog.mlive.com/grpress/2008/01/night_shift_workers_more_accid.html)

Di dalam kehidupan sehari-hari, saya juga sering menemukan rekan-rekan sejawat yang mengalami kecelakaan lalu lintas akibat kantuk, setelah dinas malam, atau operasi emergency di tengah malam. Tak usah, jauh-jauh, rekan B2W pun ada yang pernah mengalami kecelakaan saat bersepeda dengan kantuk. (siapa coba??? hehehe)

Untuk itu, setelah bekerja shift malam, Oom Faisal harus ekstra hati-hati bersepeda. Di malam hari pun, jika terlalu lelah sebaiknya beristirahat sejenak, baru berangkat pulang.

Berikut ada beberapa tips yang mungkin bisa membantu:
• Di rumah, buat lingkungan tidur senyaman mungkin. Jika tidur di siang hari, usahakan lingkungan tidur yang sepi dan gelap. (Gelap akan membantu pengeluaran growth hormone saat tahap tidur dalam.)
• Olah raga secara teratur (B2W.) Hanya perhatikan, setelah bersepeda jangan langsung tidur, bisa sulit. Ini disebabkan oleh kadar adrenaline yg tinggi setelah aktivitas fisik. Tunggu setelah kira-kira 1 jam, baru tidur.
• Sebelum shift malam, usahakan tidur siang terlebih dahulu.
• Pada saat shift malam, jangan bekerja dengan pencahayaan redup. Jam biologis adalah mekanisme yang peka cahaya; dengan suasana redup kita akan cepat lelah.
• Jaga menu makan. Di malam hari, kita biasanya cenderung lapar.
• Atur konsumsi zat-zat stimulan (kopi, teh, ...cola dan coklat) agar tidak mengganggu aktivitas maupun istirahat. Perlu diketahui, kafein tinggal di dalam otak selama 9-12 jam. Dianjurkan untuk menghindarinya, menjelang shift berakhir.
• Hindari cahaya terang menjelang shift berakhir. Ini untuk memudahkan tidur setibanya di rumah. Bahkan dianjurkan untuk mengenakan kacamata gelap, dalam perjalanan pulang.
• Jika terlalu lelah, istirahatlah sejenak sebelum berangkat pulang. Atau gunakan kendaraan umum yang lebih aman.

Semoga membantu,
Dr. Andreas Prasadja, RPSGT
Sleep Technologist

Referensi:
Kryger's Principle and Practice of Sleep Medicine
The Promise of Sleep, William Dement
http://sleepclinicjakarta.tblog.com
http://www.sleepeducation.com/Disorder.aspx?id=12

Start:	Feb 22, '08 6:00p
Location:	Bunderan HI, Jakarta

BERITA RESMI DARI HUMAS B2W:
"http://sirivo.multiply.com/calendar/item/10005/Bike_to_Work_Road_Campaign"


Rekan-rekan pengguna sepeda,

Diserukan ajakan untuk mengkampanyekan gerakan penggunaan sepeda untuk aktivitas sehari-hari seperti biasanya kita lakukan di waktu lalu. Untuk itu rencananya kampanye ini akan diadakan pada:

Hari & Tanggal : Jumat, 22 Februari 2008
Waktu : pk. 18.00 - selesai
Tempat : Bundaran HI - Pelataran Grand Hyatt
Acara : - Pembagian flyers
- Kampanye bersepeda dengan rute Bund. HI - Thamrin - Bund. BI (Monas) - Thamrin - Sudirman - Putt2 Golf - Senayan.
- Wisata kuliner yang tempatnya akan ditentukan kemudian

Kampanye gerakan "jang patoet dipoedjiken" ini Insya Allah akan diikuti juga oleh para sesepuh pionir dan pemrakarsa gerakan Bike to Work.

Mari kembali secara bersama-sama kita gugah kesadaran para pengguna kendaraan bermotor bahwa tersedia alternatif moda transportasi lain yang bebas BBM, bebas macet, dan menyenangkan sekaligus menyehatkan. Pada saat yang sama, kembali kita dapat mempererat tali silaturahmi di antara sesama B2Wers.

Start:

Feb 15, '08 6:30p

BERITA RESMI DARI HUMAS B2W-INDONESIA:

Rekan-rekan yth.,

Dengan segala kerendahan hati, atas nama pengurus Bike to Work Indonesia kami mengundang rekan-rekan untuk berkenan hadir berbagi kebahagiaan bersama para B2Wers dan pengemar sepeda pada Peresmian Sekretariat Komunitas B2W-Indonesia yang akan diadakan pada:

Hari & Tanggal : Jumat, 15 Februari 2008
Waktu : Pk. 18.30 s/d selesai
Lokasi : Jl. Wijaya I No. 8, Jakarta Selatan
Acara : Peresmian Sekretariat Komunitas B2W Indonesia

Insya Allah peresmian akan dihadiri oleh Pelindung dan para anggota kehormatan Komunitas B2W-Indonesia beserta para tamu kehormatan lainnya. Selain itu juga akan tersedia berbagai merchandise kelengkapan bersepeda.

Bersama dengan undangan ini, kami juga mohon doa restu rekan-rekan khususnya bagi sekretariat baru dan umumnya bagi setiap aktivitas dan usaha Komunitas B2W Indonesia dalam mewujudkan visi dan misinya. Semoga Tuhan YME senantiasa memberkahi setiap usaha baik kita semua dalam mewujudkan udara yang bersih dan nyaman, alam yang lestari, serta masyarakat Indonesia yang sehat dan berkualitas. Amin.

Mari rame-rame ketemuan di 'rumah' baru kita bersama dan saling bersilaturahmi.
Mari kita rame-rame pakai sepeda untuk beraktivitas.

+rp
Humas Komunitas B2W-Indonesia

Start:	Feb 17, '08 08:00a
End:	Feb 17, '08 12:00p
Location:	Jalur Pipa Gas, Desa Lengkong Gudang Timur, BSD

Komunitas JPG [www.jalurpipagas.co.nr / jalurpipagas@yahoogroups.com] mengundang rekan-rekan untuk hadir pada:

"TREND MOUNTAIN BIKE 2008"

Agenda:
- About 2008 Shimano
- Coaching Clinic
- MTB CLUB Exihibition
- BMX dirt jump competition
- Doorprize
- Free snack & lunch [bagi 100 pendaftar pertama]
- Free tune up
- RODALINK special discount
- MTB accesories bazaar

Setelah Event BFEGTB yang terbilang sukses dan menyisakan beberapa kenangan manis yang tidak akan terlupakan.

Salah satunya adalah sepeda edisi B2W versi Logo UNFCCC.
Basis sepeda ini masih sama dengan sepeda edisi B2W.

Sepeda Edisi UNFCCC bisa ditebus dengan harga : Rp. 1.495.000
Harga tidak termasuk ongkos kirim dan sudah harga nett

Untuk pemesanan silahkan mengirimkan email ke sepeda_b2w@yahoo.co.id
atau bisa kontak ke 021 93527075 ( Wahyu Thok ), mohon maaf tidak balas SMS.

Salam Sejuta Sepeda B2W